中国交通运输协会主办的“第二届中国交通运输中长期发展战略研讨会”在北京举行。研讨会上，中国交通运输协会携手交通运输部规划研究院、科学研究院、公路科学研究院以及中国铁道科学研究院、清华大学、北京交通大学等单位成立“中国运输与物流智库联盟”

菜鸟天猫超市专用仓——广州仓正式启用，使广深地区的日拣货件数达到100万件/天。

传感器（transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。伴随着物联网概念的兴起及技术的日渐成熟，全球正掀起一场智能制造及工业物联网的变革。

多年来，我国物流业保持了高速增长，2001年至2010年，社会物流总额年均增长达23%。国际金融危机爆发后，社会物流需求增长出现拐点，增速持续回落，2015年社会物流总额增速回落至5.8%。社会物流需求增速放缓，有效物流需求不足成为物流业发展的大趋势。记者近期在全国多省市调查了解到，当前物流行业仍然存在市场环境差、市场化程度低、仓储发展不足、基础设施落后五大结构性矛盾，对我国经济和生产方式实现转型形成了挑战。同时，如何打破政策性桎梏也成为物流业带动经济发展要突破的重要瓶颈。

智能机器人发展迎来井喷期。冷库搬运机器人也被认为是生鲜电商解决“最后1公里”的前沿概念，是冷链物流“智能时代”到来的必要条件。

  国务院办公厅日前转发国家发展改革委《物流业“降本增效”专项行动方案（2016-2018年）》（以下简称《方案》），部署降低企业物流成本，提高社会物流效率工作，大力推进物流业转型升级和创新发展。这是加快推动供给侧结构性改革的新动力，也是建立现代物流服务体系的新机遇。

中国物流与采购联合会与中储发展股份有限公司联合调查的2016年11月中国仓储指数为54.5%，较上月回升3.8个百分点，连续九个月位于扩张区间，并创2015年3月份以来的新高。各分项指数中，业务利润指数及企业员工指数较上月有所下降，其余指数均有不同程度的回升。

针对国内机器人产业的发展现状，今年3月工业和信息化部、国家发改委、财政部等三部委联合印发了《机器人产业发展规划（2016-2020年）》，指出机器人产业发展要推进重大标志性产品率先突破。其中，“在工业机器人领域，聚焦智能生产、智能物流，攻克工业机器人关键技术，提升可操作性和可维护性,重点发展弧焊机器人、真空（洁净）机器人、全自主编程智能工业机器人、人机协作机器人、双臂机器人、重载AGV等6种标志性工业机器人产品，引导我国工业机器人向中高端发展。”我们可以预见，智能机器人在物流行业的应用，未来5年将进入持续稳定发展的新时期。

仓库作业效率对于任何公司的运营，加工，存储以及装运订单都至关重要。自动化设备，不管是机器人，还是自动拣选，包装，分拣，自动库，WMS应用设备，以及其他应用设备，这些都能直接的减少日常成本。同样减少了工资成本，培训成本，人力资源成本以及管理成本。自动化可以更好的代替人类来执行那些重复性的危险性的工作，还有那些脏的枯燥乏味的工作。自动化是人类工程学一项极大的突破。

     近年来，在智能制造、工业4.0、特别是快速发展的电子商务的带动下，越来越多的企业将物流与生产、服务等方面进行整体考虑，开始注重自身物流仓储运营管理的高质量、高效率。同时，受制于土地成本、人工成本的不断上升，企业必须考虑如何更好地控制仓储运营成本。在这种情况下，自动化仓储系统因作业速度快、处理精确度高、节省劳动力、库房利用率高等特点受到企业的关注，市场需求大幅提升，在各行各业得到越来越广泛的应用。