降本增效带来新机遇 物流服务建立新体系

     国务院办公厅日前转发国家发展改革委《物流业“降本增效”专项行动方案（2016-2018年）》（以下简称《方案》），部署降低企业物流成本，提高社会物流效率工作，大力推进物流业转型升级和创新发展。这是加快推动供给侧结构性改革的新动力，也是建立现代物流服务体系的新机遇。
    物流业“降本增效”，是推动供给侧结构性改革的重要举措。2015年中央经济工作会议提出了去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大结构性改革任务，降低企业成本，提高企业竞争力是改革的关键点之一。物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，具有牵一发而动全身的特点。目前，我国社会物流总费用与GDP的比率，由2010年的18%下降为2015年的16%，运行效率有所提高。但与发达国家平均水平和实体经济的需要相比仍然偏高。物流业“降本增效”有利于降低实体经济成本，扩大有效投资，促进城乡居民消费。《方案》的出台是国务院精准产业政策的具体体现，也是对物流业进一步发挥稳增长、促改革、调结构、惠民生的殷切希望。
    物流业“降本增效”，是构建现代物流服务体系的新机遇。自2014年9月国务院发布《物流业发展中长期规划》以来，物流业产业地位显著提升，政策环境持续改善。但审批多、收费高、行路难、负担重等问题尚未得到根本解决，物流企业生存环境需要进一步优化，需要注入新的创新发展动力。物流业“降本增效”，符合我国物流业结构调整，营造环境，创新发展的客观要求，有利于标准化、信息化、网络化、集约化、智慧化的现代物流服务体系建设。
   物流业“降本增效”，是促进我国经济转型升级的必然要求。近年来，我国物流企业积极与制造企业、商贸企业融合，利用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和供应链优化，物流服务水平显著提高。但总体来看，物流业融合发展还处于初级阶段，物流企业服务功能不强，合作层次低，基础设施衔接差，物流运行环节多等问题形成了我国物流业转型升级的瓶颈制约。当前世界经济在深度调整中曲折复苏,正处于新旧增长动能转换的关键时期。上一轮科技和产业革命提供的动能面临消退，新一轮增长动能尚在孕育，国际产业分工格局正在重塑。面对重大历史发展机遇，必须加快物流业与制造业、商贸业融合发展，推动制造业专注核心业务和商贸业优化内部分工，利用新技术、新模式重塑我国物流与供应链格局，降低企业物流成本，增强企业竞争力。物流业“降本增效”顺应了时代的发展趋势，是我国经济转型升级、增强持续发展动力的必由之路。