低成本、高效率的冷链物流体系需过三个关卡

    冷链意识需提升。当下，冷链物流需求更多的是指潜在的冷链物流需要，很多人往往把果蔬的生产量等同于冷链需求，这种认识将冷链物流的市场需求进行了放大。而我国现代冷链物流体系的构建还处于起步阶段，企业、社会、消费者的冷链物流意识甚至还没有完全形成，离成熟的冷链物流市场体系还有较大的距离。所以，冷链物流意识薄弱已经成为阻碍冷链物流市场发展的最大障碍之一。那么，突破这一障碍就成为形成冷链市场的第一步。培育冷链物流市场关键在于市场主体认识市场，开拓市场，培育市场，核心是通过市场细分把握市场，赢得市场。

    投资渠道需畅通。冷链物流行业投资大、回收周期长、融资难问题多年来一直困扰着冷链物流行业的发展。建设冷链物流体系需要解决好投融资渠道问题，应该进一步拓宽农产品冷链物流企业的融资渠道，对符合条件的农产品冷链物流企业要加大融资支持，并做好配套金融服务；积极做好商业银行信贷工作，加大协调工作力度，引导银行信贷资金支持农产品冷链物流建设；此外，应完善冷链物流企业建设用地、用电用水等方面优惠政策，不断改善冷链物流发展环境。

   技术应用需强化。冷链物流技术包括产后预冷、初加工、储存保鲜和低温运输，现在已经比较成熟，但是在技术的智能化应用方面还有很长的路要走。此外，冷链物流产业链较长，技术使用人的知识水平和结构层次也不相同，智能化应用就因此显得十分必要。以农产品信息平台为例，现行的互联网技术已经十分成熟，但是农产品信息平台“看不懂、用不上”的问题十分突出，因此提升冷链技术的智能化水平就十分必要。此外，冷链物流标准化建设也是构建低成本、高效率的冷链物流体系不可或缺的部分。

   综上所述，我国冷链物流在城镇流通的发展中，还需要谨慎行事，仔细分析三道关卡的各种问题，并且用最有效的方法避免阻碍发展的事件发生。高速发展的农产品冷链物流势必将拉动制冷设备需求，这无疑为国内冷库行业带来了新的发展契机。