基于全集成驱动系统（IDS）理念，西门子日前推出由Simotics FD电机和水冷型Sinamics S120变频器组成的环保型集成传动系统。该系统采用集成冷却理念，将可用工业水转化为传动系统冷却水，使设备、电机和变频器共享开放式冷却回路。共享冷却回路使变频器可省去循环冷却环节，大幅减少所需空间的同时提高了经济和能源效率。这种柔性传动系统可满足钢铁、汽车和过程工业的复杂应用需求以及海上和船舶应用需求。

几个月前，荷兰最大养老基金资产管理公司荷兰汇盈资产管理公司和中国易商联合宣布，荷兰汇盈将向易商投资至多6.5亿美元，获得易商约20%股权，并和易商共同组建一家合资公司，在全国范围内运营标准化、现代化物流。　　易商企业相关负责人认为，市场潜力非常巨大，公司有望在今后几年将项目规模增长到现在的三倍以上。　　他还认为，目前，美国人均拥有的物流仓储面积是中国的14倍。同时，中国现有物流仓储设备中，现化化、标准化的仓储物流设备更是少之又少。而像易商公司正是看好了中国物流市场，主要建设高端仓储物流设备。

零售企业加强对物流体系的建设，不仅为易商这样的成熟企业提供了更多的业务，也为在谋求转型的物流企业与寻求商机的资本打开了一扇窗。

长期以来，我国仓储业一直没有形成行业专项法律法规。针对仓库建设与仓储经营中的不规范行为，商务部于2012年将《仓储业管理办法》列入立法计划，已经几易其稿，2014年又列入了物流业发展《三年行动计划》，要求商务部与国家发改委于2015年完成。《办法》的出台是中国仓储行业法规建设的重大突破，对于规范仓储经营行为、维护仓储市场秩序、保障仓储活动安全、促进仓储业的健康发展，将产生重大影响。

无论供应商是本土公司还是西方企业，机器人在中国的快速普及都掺杂了一些自尊心的因素。“中国人出口到国外的产品往往因为质量问题受人诟病。”苏黎世机器人公司ABB Robotics营销和销售主管史蒂文·怀亚特(Steven Wyatt)说，“他们希望能底气十足地说，‘我们使用的机器人与欧美国家相同。’”

6月份，国标委正式下达批复，中国物流与采购联合会（以下简称“中物联”中物联）成为团体标准首批试点单位之一，将在行业内推动团体标准工作。会上，李红梅主任介绍了中物联关于推动团体标准的背景和工作思路，她指出，国家标准化改革将改变国家原有标准架构，将标准分为政府类标准和市场协调类标准，团体标准将解决市场中的各方协调问题，中物联正在制定团体标准的管理办法，包括团体标准的定位和范畴、组织机构、职责权限、制定流程，以及涉及的知识产权和相关法律等内容，包括未来标准要面临的一些使用问题等等，目前这一管理办法还在讨论和意见征求阶段。

在物流产业高速发展的今天，机器人技术的应用程度已经成为决定企业间相互竞争和未来发展的重要衡量因素。目前，机器人技术在物流中的应用主要集中在包装码垛、装卸搬运两个作业环节，随着新型机器人技术的不断涌现，其他物流领域也出现了机器人的应用案例。智能机器人运用到物流产业，其效率不言而喻。尤其货物搬运、周转，机器人都可以完全胜任，尤其在恶劣的天气条件下，有机器人来替代，可以说是非常安全的事情。首先不怠工，因为天气不耽误时间，还能提高货物周转效率。在未来智能工厂的构建中智能物流机器人将扮演重要角色.

近日，商务部发布《商务部办公厅关于请推荐商贸物流标准化专项行动重点推进企业（协会）和智慧物流配送示范单位的函》，其根据《国家标准委商务部关于加快推进商贸物流标准化工作的意见》等文件要求，为加快智慧物流配送体系建设，深入推进商贸物流标准化专项行动，降低物流成本，提高流通效率，提升物流配送信息化、智能化、标准化水平，就推荐第二批商贸物流标准化专项行动重点推进企业（协会）和第一批智慧物流配送示范单位发布通知。

电子商务业的发展，需要快递、金融等相关配套服务的大力支撑。记者走访了解到，我市电商行业的快速发展，正刺激着快递业、金融业业务格局的变革，快递及金融行业也通过提升服务功能来助推电商行业及实体经济的赶超发展，双方正在良性互动。

精品电商涵盖范围很广，一个是从规模上比上述两类要小的企业，另外就是电商涉及产品相对单一的企业。